Bên ngoài Lớp phủ 3LPE DIN 30670 Bên trong Lớp phủ FBE

Mô tả ngắn gọn:

Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu đối với lớp phủ ba lớp gốc polyethylene đùn được áp dụng tại nhà máy và lớp phủ một hoặc nhiều lớp gốc polyethylene thiêu kết để bảo vệ chống ăn mòn cho ống và phụ kiện thép.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Mô tả sản phẩm

Công ty TNHH Tập đoàn Ống thép Xoắn Thương Châu có 4 dây chuyền sản xuất chống ăn mòn và cách nhiệt, thực hiện phủ 3LPE và phủ FBE. Đường kính ngoài tối đa có thể đạt 2600mm.

Lớp phủ này thích hợp để bảo vệ các ống thép chôn hoặc ngập nước ở nhiệt độ thiết kế từ -40℃ đến +80℃.

Tiêu chuẩn hiện hành quy định các yêu cầu đối với lớp phủ được áp dụng cho ống thép hàn xoắn và phụ kiện được sử dụng để xây dựng đường ống dẫn chất lỏng hoặc khí.

Việc áp dụng tiêu chuẩn này đảm bảo rằng lớp phủ PE cung cấp khả năng bảo vệ đầy đủ chống lại tải trọng cơ học, nhiệt và hóa học xảy ra trong quá trình vận hành, vận chuyển, lưu trữ và lắp đặt.

Lớp phủ đùn bao gồm ba lớp: lớp sơn lót nhựa epoxy, lớp keo PE và lớp ngoài bằng polyethylene đùn. Lớp sơn lót nhựa epoxy được thi công dưới dạng bột. Keo dán có thể được thi công dưới dạng bột hoặc bằng phương pháp đùn. Đối với lớp phủ đùn, có sự khác biệt giữa phương pháp đùn ống và phương pháp đùn tấm. Lớp phủ polyethylene thiêu kết có thể là hệ thống một lớp hoặc nhiều lớp. Bột polyethylene được nung chảy trên bề mặt đã được gia nhiệt trước cho đến khi đạt được độ dày lớp phủ mong muốn.

Sơn lót nhựa Epoxy

Lớp sơn lót nhựa epoxy được thi công ở dạng bột. Độ dày lớp tối thiểu là 60μm.

Keo dán PE

Keo dán PE có thể được sử dụng ở dạng bột hoặc dạng đùn. Độ dày lớp tối thiểu là 140μm. Yêu cầu về độ bền bóc tách thay đổi tùy thuộc vào việc keo dán được sử dụng ở dạng bột hay dạng đùn.

Lớp phủ polyetylen

Lớp phủ polyethylene được phủ bằng phương pháp thiêu kết hoặc đùn ống hoặc đùn tấm. Lớp phủ phải được làm nguội sau khi phủ để tránh biến dạng không mong muốn trong quá trình vận chuyển. Tùy thuộc vào kích thước danh nghĩa, có các giá trị tối thiểu khác nhau cho độ dày lớp phủ tổng thể thông thường. Trong trường hợp tải trọng cơ học tăng, độ dày lớp phủ tối thiểu phải được tăng thêm 0,7mm. Độ dày lớp phủ tối thiểu được nêu trong Bảng 3 dưới đây.

mô tả sản phẩm1


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi